采访及前期试点资料收集整理

校园自行车项目广告赞助洽谈

“我的单车你们用“—活动宣传

“我的单车你们用”--公益自行车收集

公用自行车美容

自行车整修，投入使用

本次活动从7月1号开始，到8月22号结束。活动历时55天，参与活动的志愿者人数超过20人，参与活动体验的同学超过200人。本次活动大体按照计划进行。

7月1日到7月3日
    我们做了小范围的试点调查，调查的内容主要为高校学生对于推广公益自行车的意见及其想法，本次活动中在进行试点调查的同时也深入对校园内几大停车点做了自行车实地考察。本次活动反馈的信息主要有以下几个方面：
1.同学们普片赞同公益自行车的推广，并且希望车辆的使用可以规范化，尽量推广至住宿园区
2.同学们对车辆的管理问题都有其顾虑，认为公益自行车的管理问题应该成为活动的重点。
3.此外同学们还建议公益自行车的推广可以电子化，可以扩大活动的范围，此外有关的老师也建议我们活动后期采用一卡通借阅化。
7月4日到7月7日
   为了使我们的活动能够有充足的资金赞助，也为了响应创业公益大赛这个主题。我们决赛采取广告进校园的方式来募集活动资金。首先，我们将联系杉达大学，工业大学的创业科技部和外联部来寻找我们本次活动的赞助商，我们将志愿者分成2部分，一部分负责和高校的联系人一起联系有意向的赞助商，另一部分在6号我们深入在这几天里我们的活动主题是校园自行车项目广告赞助洽谈。为了后期更好的开展我们的活动团队兵分三路对一些广告商和单位进行了走访，此次走访得到了浦新区一些管理部门的大力支持，他们也希望今后能将此类活动普及到浦东的各个街道。
7月8日—7月10日 
   在前期的策划中我们本来打算在这几天做，我的单车你们用的宣活动，由于学校放假比较早，为了达到活动的宣传目的和宣传效果，对我们在六月份的时候就着手开始做宣传活动。活动以派发传单，网络宣传，现场宣传为主，活动具体流程活动的具体流程如下原来我们打算制作海报进行宣传，鉴于谷歌已经有给我们寄送海报，我们就直接利用这些海报，并把海报张贴到各宿舍楼下和各宣传栏处，进行大力宣传；同时我们也在网上更新活动的动态，进行实时宣传，并且我们通过人人分享的方式动员周边同学分享公益自行车进校园的宣传；此外我们还采用校园广播宣传，利用校园广播向同学们宣传。
7月11日—7月17日 
    按照原计划本周的活动为自行车的收集，由于本活动取得了合作学校的大力支持，在活动开始前期学校已通过保卫处收集了一批废弃自行车，这为团队自主收集自行车减少了压力。本次活动因为其实施时间在暑假，学校流动人数少，故自行车收集活动开展一天后成效并不大，于是团队决定将本周的活动扩充为两部分，一部分为志愿者交流座谈活动，一部分为自行车收集活动。
    志愿者交流会议上有不少志愿者分享了自己这十多天来的心得体会，同时我们也和志愿者一起探讨下一步的活动实施计划，以克服因为天气炎热而造成的活动积极性不高，活动效果不理想等一系列问题。    
7月18日-7月24日
本周的活动预期为6天，但是由于自行车本身维修人员和维修时间上的不足，我们并没有在这六天里把所有的自行车都维修好，通过前期的努力我们第一批募集了将近200余辆自行车，其中有90辆自行车维修后尚可使用，有100余辆自行车因为常年失修损坏程度严重，维修难度大，维修成本高。
    在整个维修过程中我们发现废弃自行车的维修成本远大于预期费用，并且根据前期的试点调查和问卷以后，我们计划采用一卡通借阅系统来优化自行车的管理问题，前期因为时间原因我们没有办法在短时间内维修百余辆自行车，为此团队决定先缩小自行车的维修范围，将自行车的美容工作扩充至后期活动。
    此外基于前期管理经验不足，我们决定先投放少部分车辆在金融学院，待吸取管理经验后再将整修好的车辆投放至其他高校，以此来减少自行车暑假管理力度不足等一系列问题。
自行车的美容我们分为两个部分：
第一、	统一喷漆，颜色为绿色；实验期我们将把自行车喷为绿色，后期如果项目进展顺利我们将设置教师自行车，并把自行车喷为黄色。
第二、设立自行车停放点我们将根据个地方的人流量设置自行车停放点，例如宿舍楼，则其编号为SS000001,.

7月25日—8月20日 
自行车的推广阶段我们并没有直接投放车辆让其运行，而是把车辆投放后，每个志愿者负责一个停放点，并以广播的形式进行了2天的自行车三不原则的宣传，自行车的三不原则分别为-----不出校门，不进园区，不上锁，按规定停放校园将设置5~7个停车点，依次为金融学院7个，第二工业大学8个，杉达大学5个。每个停车点预计投放15辆自行车，同学们可自由使用，按照规定在使用完以后放到自行车停车点。每五天我们将进行一次管理，到整个校园巡检，把所有自行车收回来，检查自行车数量及检查有无自行车损坏，有损坏的及时送修，然后再按之前的分配情况将各自行车摆放至相应地点，为同学们继续提供服务。
就一周投放的自行车的使用情况来看主要有下列几点问题：
    1、流动人口少，自行车使用的频率低。
    2、学生对公用自行车使用的规范了解不够深刻，部分学生未能按照使用守则停放自行车。
    3、管理难度较大，因校园面积较大，值班人员无法及时准确的了解各个车辆的具体使用情况。
针对以上出现的几种情况我们开展了一次大型的讨论会，关于自行车管理办法：项目运行我们在后期将实行以下几种策略：
（1）防盗管理。我们将和保卫处采取学校联网监控管理并和数据库联网管理，对自行车的损耗情况实行定点定时的登记并及时返修，对违反管理办法的同学劝阻对多次违反的同学进行登记管理。
（2）志愿者轮岗管理。我们将开设志愿者监督站并采取志愿者轮岗管理制度，以监督和制止不文明的用车行为。
（3）反馈制度。我们将开设公益自行车使用问题的多种反馈渠道，及时收集各种问题和建议努力提高自行车的运行效率。

困难与挑战	    	自行车的回收问题，自行车的回收牵涉到了学校的后勤部，保卫处和学生自律委员会，只有要三部门牵头才可以，此外活动还需要得到校长极其各个部门的审批。
解决方法	  	耐心和领导老师解释我们的活动，并且和他们说明我们活动意义和好处。
困难与挑战	    	自行车的回收问题，由于活动需要的自行车数量较多，因此回收自行车成为了我们活动的核心，在自行车的回收过程中很多车辆因年久失修无法使用。
解决方法	  	加强回收的力度和范围，尽量多的回收自行车。
困难与挑战	    	自行车的管理问题，由于校园范围大，而且志愿者人数有限，自行车的破损和使用规范问题面临挑战。
解决方法	  	加大对使用规范的宣传，且加强监督。
困难与挑战	    	自行车的维修问题，由于自行车为旧自行车改造，很多自行车在使用时间不久后面临着破损严重问题。
解决方法	  	加强对志愿者维修技术的培训，加强使用规范的宣传。

A 自行车的投放数量：因为实际维修后有些自行车仍然无法使用，所以我们投放的自行车数量有所改变，但是变化不大，不影响活动的开展。

B 活动时间：，原计划中自行车投放使用的时间为25天，但是由于上海台风原因，考虑到志愿者的安全和车辆的长久使用，我们在台风时期暂停了活动。

C 部分资金支出与原计划不相符：如交通费、修理费等

D 人员变更：由于活动持续时间较长，很多志愿者有投入到企业的实习，因此活动除了注册志愿者之外多出了很多流动的志愿者

（1）	整理活动照片、视频资料，制作光盘和电子相册留作纪念。
（2）	准备活动成果展示的收尾工作。
（3）	整理工具及登记的修理记录，并核对账目，制作账单。
（4）	写活动中的感受体会进行心得交流。
（5）	写作暑期项目汇报总结并提交。

一、参赛
   一直以来我们团队中的每一个人都怀揣着一个公益的梦想，直至今日回想起这一路从组队、策划、参赛到最后实施的点点滴滴都感慨万分。我们团队的核心成员和志愿者都来自不同的学校不同的专业，非常感谢谷歌益暖中华这一平台，能让大家聚集在一起，将一份小小的创意演变成校园中随处可见的风景，让更多的人能够加入我们用我们的微薄之力改变身边的世界。
   其实，参赛的意义并不只是为了获得荣誉，更重要的是在这样的一个过程中和团队一起成长，和公益一起成长，我们也希望通过我们的努力有更多的大学生能够加入益暖中华的队伍中来，共同为我们社会，为这个世界贡献自己的力量、
二、获奖
   其实最初我们参加这样一个比赛并没有想到我们能够一路走到最后，我们看到了我们的策划从简单的一个创意变成了具体可行的完整方案。这其中也得到了大赛组委会、得到了学校领导老师、还有志愿者的大力支持。
   这一次荣誉对于我们来说更是一个鞭策，成长的道路还很长，公益的路途远没有尽头，而通过这次比赛，看到了还有很多跟我们一样为着公益梦想努力的朋友，更让我们明白了，我们大学生也可以拥有自己的声音，我们也可以为这个世界做出小小的改变。而同时，我们更收获了一个优秀的团队，我们的队员也从当初的青涩到后来变得可以成熟面对项目执行中遇到的各种困难，我们一起为同一个目标努力，一起奋斗，也给我们的大学生活留下了非常难忘的回忆。
   当然，获奖并不是终点，任重而道远，我们相信在以后的日子中，我们会继续努力实现我们的梦想。
三、项目实施
   当一份策划真正的落到实处的时候，并没有我们想象的那么简单。虽然我们是在熟悉的校园里完成这样一个项目，但是依旧遇到了许多不可预测的困难。
   最令我们印象深刻的是台风“海葵”的来临使我们的自行车遭到了大量的损坏，加上经验不足，人员安排、时间安排不到位等问题都让我们的项目跟原先的计划发生了大大小小的出入。由于是在暑假期间，校园流动人口并不是很多，跟我们的预期效果相差甚远。不过可喜的是我们并没有因为眼前遇到的困难而选择放弃

（1）项目的准备。由于活动需要的自行车数量很多，我们在回收自行车时并未对其的可维修性和使用性做大量的评估，造成有些车辆的无效回收。
（2）经验不足。在进行活动过程中，我们在自行车的管理的自行车的维修方面由于经验不足，造成了我们一度处于很被动的局面
（3）人员安排。由于活动时间较长，很多志愿者都身兼实习，使得活动的注册志愿者协调不合理，流动志愿者增加。
（4）时间安排。由于我们自行车的维修美容的策划时间是6天，实际中，并不能在短短的6天里完成所有的维修，致使后期有边维修便投入使用的现象。
（5）考虑问题不周全。自行车的投放后，牵涉到了各种自行车维修工具的后买和使用，由于缺乏这方面技术支持，在台风过后，自行车的受损情况也超过了预期，使我们在自行车的维修方面的预算也增加了不少。

【a】对于同学们来说，我们将公益自行车推广到校园，方便了同学们的校园生活，为其带来了极大的便利，同时我们的活动也使得绿色环保的校园生活新理念深入人心。
【b】对于学校来说，旧自行车的改造使用给学校传播了绿色环保的新理念，同时由于公用自行车的增多，私家自行车的减少，使得学校自行车管理难度减小。
【c】对于整个社会来说，回收来的废旧物品变废为宝后，再低价销售给一些低端消费人群，可使他们花费少量的钱买到实用的物品。
【d】 对于我们来说，对于我们的团队来说这是我们组队以来的最大的一次活动，不仅考验着我们的能力，也考验了我们的毅力，本次活动使得团队的合作力凝聚力大幅度增加。

在这将近10个月的组队、参赛、获奖、实施过程中。我们团队也变得愈发的团结与成熟。当然收获也颇丰。
一、沟通能力
    不管是在招募志愿者还是与联络员联系还是最后真正开展项目实施的时候，沟通一直都是非常重要的一个环节。因为在实际中总会遇到你意想不到的结果，这时候怎样有效地调节计划、怎样应对突发问题、怎样调节志愿者的情绪增强团队凝聚力都是需要一个有效地沟通。而在整个参赛过程中，我们的综合能力尤其是沟通能力有了很大的提高。
二、问题解决能力
在突发情况下，必须学会如何有效地解决问题。比如在台风“海葵”来临的那天，我们对一部分车进行了转移，但是没有预料到受灾的范围比我们想象的大。因此在时候，我们把修车师傅从校外请到了校内为我们解决维修问题，并临时增派了志愿者进行支援。经过这两个月的实施，志愿者也反映得到了不同程度的进步。
三、心态的转变
 在以前，很多人会认为公益就是要给那些最需要帮助的人支持，可以通过我们这个活动，我们感受到，公益同样存在我们身边，我们大学生同样是公益的受益群体，也许只需要一个小小的改变，我们会发现身边有许多可以利用的资源，可以让我们校园，我们社会，我们这个世界变得更加美好。同时，我们这个项目得到了学校的留学生的关注，他们也参与到了我们的活动，我们也希望今后能